《產業》全球電池廠積極擴產 陸企電動車供應鏈聚落成型

《產業》全球電池廠積極擴產 陸企電動車供應鏈聚落成型

DIGITIMES Research分析師林芬卉表示,動力電池主要由正極材料、負極材料、電解液、隔離膜等四大材料所組成,其中以正極材料佔達4成最高,價格漲幅也最顯著,以三元及磷酸鐵鋰電池用的鋰鹽爲例,自2021年起至2022年中,價格增幅高達8倍以上。

而中國大陸電動車供應鏈產業聚落已成形,且持續朝上游電池材料佈局,中國大陸業者佔全球電池材料比重約達6成。而正極材料主要礦源雖分佈在全球各地,但中國大陸與當地採礦業者合作並強化精煉技術,使中國大陸在全球動力電池原材料提煉比重高達8成。

另一方面,因應終端電動車需求成長,全球主要動力電池業者未來5年擴產計劃相當積極,2025年產能較2021年將呈現倍數擴增。龍頭寧德時代2025年產能預計達到672GWh,其中包括座落在六大生產基地的獨資廠及與中國大陸車企的合資廠。

而南韓業者LG新能源(LGES)亦加速擴產,至2025年將達430GWh,主要供應國際品牌熱銷車款。日廠Panasonic計劃2025年產能倍增,除供應特斯拉(Tesla)外,並逐步擴大與多家日系車廠合作。

在各電池大廠擴充產能之際,南韓業者亦紛紛前往北美地區獨資、或與美國三大車企合設電池廠。在中美貿易戰制肘下,影響中國大陸電池業者供貨,南韓業者更容易於美國佈局、甚至形成寡佔局面。

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